A transformação inteligente, eletrificada e em rede de automóveis requer o desenvolvimento constante da indústria e tecnologia de chips. Com o processo acelerado de eletrificação do veículo, a conectividade melhorada dos veículos e a implementação gradual da condução autônoma, o layout dos semicondutores automotivos precisa incluir sistemas avançados de assistência à direção (ADAS), sensores de imagem, controle principal AI, lidar, MEMS e outros proeminentes "inteligentes" Chips e dispositivos semicondutores, além de semicondutores tradicionais de automóveis, como microcontroladores, dispositivos semicondutores de potência e vários sensores.
Existem centenas de chips em veículos inteligentes de energia nova, e o valor dos chips continua a aumentar como uma parcela de todo o valor do veículo. Na década de 1950, os produtos semicondutores usados na fabricação de automóveis representavam menos de 1% dos custos totais de fabricação. Os novos veículos de energia têm altos requisitos para chips, quebrando os limites dos requisitos de chips em toda a indústria automobilística. No campo automotivo tradicional, não existem nem mesmo chips de alta corrente. Atualmente, o mercado requer recursos de computação mais poderosos e mais chips de comunicação em tempo real. Do ponto de vista da condução autônoma e veículos inteligentes, a interação em tempo real entre veículos e veículos, veículos e infraestrutura, e veículos e tudo o mais é necessário, que inevitavelmente exige que os carros tenham recursos de comunicação e computação extremamente altos.
Os chips têm um impacto significativo no desenvolvimento da inteligência, e a qualidade de todos os chips sempre foi uma preocupação para os principais fabricantes. Vários problemas de defeito podem ocorrer durante o processo de embalagem de chip, e inspeção de embalagem de chip é um processo essencial no processo de produção. Poros e vazios são os defeitos mais comuns na embalagem de chips, e tais defeitos afetarão a dissipação de calor e a confiabilidade do chip, causando falhas. O surgimento de equipamentos de inspeção de raios-X resolveu este grande problema.
De acordo com o local onde os poros são gerados no corpo encapsulante, eles podem ser divididos em poros internos e poros externos. Os poros não só têm um impacto significativo na aparência do corpo encapsulante, mas também afetam diretamente a confiabilidade do dispositivo encapsulado, especialmente os poros internos. Os poros internos não podem ser vistos diretamente e devem ser observados por meio da máquina de raios-X eletrônica, que é o método mais comumente usado para detectar defeitos de chip.
O mercado exige que a razão de vazio dos chips IC seja inferior a 25%. Quando o diâmetro de um único vazio ou poro borbulhante está próximo do diâmetro do fio de alumínio, poços de ligação podem ser gerados na superfície do chip, especialmente para chips IGBT mais finos. Portanto, os vazios na parte inferior dos chips IC de potência devem ser tão baixos quanto possível. Atualmente, as empresas de chips na vanguarda da indústria podem produzir chips com uma taxa de vazio de menos de 5%.
Ao mesmo tempo, a máquina de raios-X eletrônica on-line pode atender aos requisitos de linhas de produção automatizadas, detectando e analisando automaticamente o software para reduzir a intervenção manual, melhorar a eficiência da inspeção, fornecer resultados de inspeção intuitivos e confiáveis e facilitar o armazenamento e rastreamento de dados.
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